Forum pentru jurnalişti

Service

Compania

Business/Economic

Denner, Directorul general executiv Bosch: „Mașina, așa cum o cunoaștem, va fi în curând de domeniul trecutului”. În câțiva ani, mobilitatea va fi perfect conectată


• Tranziția către serviciile de mobilitate: creștere a pieței de 25 de procente
• Mobilitatea conectată pornește din spatele volanului și merge până la casa inteligentă și orașul inteligent
• Denner: ”Astăzi folosiți internetul pentru a rezerva o cameră la hotel, pe viitor vă veți planifica și mobilitatea online.”


O călătorie de afaceri la Londra în viitorul nu prea îndepărtat: tocmai când vă apropiați de ieșirea către autostrada care duce la aeroport, poștașul sună la sonerie acasă. Nu e nicio problemă, atâta timp cât automobilul inteligent este conectat la casa inteligentă. După o scurtă conversație video cu poștașul, călătorul dă o comandă pe ecranul tactil pentru a deschide ușa casei. Următoarea oprire: parcarea aeroportului. Vehiculul preia automat misiunea de a găsi un loc liber, în timp ce călătorul trece de controlul de securitate. După ce avionul aterizează la Londra, smartphone-ul călătorului anunță „trafic congestionat pe toate drumurile de acces” și oferă o alternativă pentru taxi: luați trenul până la Regent's Park, unde un automobil electric a fost rezervat pentru restul călătoriei dvs.

Viziunea unei călătorii de afaceri, în era mobilității conectate a fost prezentată de Dr. Volkmar Denner, președinte al comitetului director al Robert Bosch GmbH, la Congresul Automobilwoche de la Berlin. Directorul general executiv Bosch făcea referire la tendinţa din întreaga industrie în ce privește serviciile de mobilitate. Numai între 2017 și 2022, se estimează că piața globală pentru mobilitate conectată va crește cu aproape 25 la sută pe an. Peste doar câțiva ani, mașinile vor deveni o parte activă a Internetului lucrurilor (IoT - internet of things), care are capacitatea de a comunica și cu alte mijloace de transport conectate, și chiar cu casa inteligentă. „Mașina, așa cum o cunoaștem, va fi în curând de domeniul trecutului”, a afirmat Denner. ”Astăzi folosiți internetul pentru a rezerva o cameră la hotel, pe viitor vă veți planifica și mobilitatea online.” Pentru a realiza acest lucru, vehiculele personale vor face parte dintr-o soluție integrată, care include transportul în comun și chiar întregi infrastructuri urbane. „Peste câțiva ani, mobilitatea va fi perfect conectată,” a afirmat Denner. În prezent, oamenii gândesc în continuare prin prisma propriilor vehicule individuale, însă în următorii câțiva ani, atenția lor se va îndrepta către cel mai convenabil mod de a ajunge la destinație. Denner a evidențiat cele trei etape de dezvoltare, necesare pentru a face acest lucru posibil:


În primul rând: conectivitatea începe din spatele volanului
Chiar și azi, practic toate mașinile noi vândute în Germania sunt activate în rețea. Datele despre trafic, în timp real, serviciul eCall, de apelare în situații de urgență, și redarea de muzică, toate acestea necesită acces la internet. Bosch face posibilă conducerea conectată a automobilelor în două moduri. Mai întâi, prin integrarea smartphone-urilor astfel încât aplicațiile pot fi folosite în condiții de siguranță la volan. Și, în al doilea rând, prin instalarea de cutii de comunicare. Drept urmare, șoferii de vehicule conectate își pot utiliza sistemele de infotisment pentru a transmite atât date în timp real, cât și conținut de infotisment.

Însă, datorită acestei conexiuni la internet, autovehiculul viitorului va putea face mult mai mult decât să redea muzică – acesta va deveni asistentul personal al șoferului. Pe măsură ce gradul de automatizare crește, șoferii pot deveni pasageri ori de câte ori doresc. „Alături de casă și de birou, mașina va deveni cel de-al treilea mediu de locuit,” afirmă Denner.


În al doilea rând: mobilitatea va fi perfect conectată dincolo de limitele automobilului
Conectivitatea se extinde mult dincolo de capota mașinii. Aceasta câștigă teren și în transportul în comun și, de asemenea, în serviciile de partajare a automobilelor. Bosch lasă deja să se întrezărească viitorul mobilității, în cadrul Proiectului de Servicii Stuttgart. Furnizorul de tehnologie și servicii oferă o soluție software, care conectează diferite moduri de transport. Datorită acestui software, un card cu cip este tot ceea ce trebuie pentru folosirea partajată a mașinilor și a bicicletelor, pentru deplasările cu trenul și cu autobuzul, precum și pentru accesul la facilități precum bazine de înot sau biblioteci.

„Soluțiile noastre de mobilitate depășesc limitele tehnologiei auto,” afirmă Denner. Un asistent de mobilitate perfect conectat prezintă un potențial și mai mare: în cadrul proiectului moveBW, Bosch va crea un asistent de mobilitate care face posibil ca șoferii din Regiunea Metropolitană Stuttgart să își planifice traseul folosind diferite moduri de transport, inclusiv trecând de la biciclete, la trenuri și autobuze. Ceea ce face acest proiect special este faptul că o singură aplicație este suficientă pentru a planifica, rezerva și achita o deplasare ce implică diferite mijloace de transport.


În al treilea rând, Internetul lucrurilor reuneşte mobilitatea, casele inteligente și orașele inteligente
Pentru Denner însă, conectivitatea înseamnă mult mai mult decât a ajunge de la A la B. „Nu doar redefinim mobilitatea, ci de asemenea conectăm mediile în care trăiesc oamenii,” a afirmat acesta. Dacă mașinile sunt conectate prin cloud cu casa inteligentă, sau chiar cu orașul inteligent, Denner consideră că toată lumea are parte de beneficii suplimentare. „Bosch se asigură că mobilitatea și serviciile inteligente se îmbină în mod unitar. Nu le oferim oamenilor doar cel mai bun mod în care pot ajunge la destinație. Prin conectivitate, câștigăm și timp,” a afirmat Denner. Să ne gândim, de exemplu, la livrările de pachete: dacă plecăm de acasă nu mai înseamnă că pierdem o livrare. Pe viitor, a fi conectat la casa inteligentă va însemna că oamenii pot avea o scurtă conversație video cu poștașul și pot accepta livrarea unui pachet chiar dacă sunt în tren sau în mașină.

Pentru Bosch, acest lucru face ca Internetul lucrurilor să fie un trend ce se extinde mult dincolo de sectorul de activitate al Soluțiilor de mobilitate: Bosch este una dintre puţinele companii care pot oferi senzori, software, servicii și propriul cloud IoT pentru a asigura Internetul lucrurilor dintr-o singură sursă. „Bosch este deja bine poziționat în toate aspectele esențiale ale Internetului lucrurilor și va continua să ducă acest tendinţă mai departe,” a concluzionat Denner.


Informaţii suplimentare:




Divizia Soluţii de Mobilitate este cel mai mare sector de activitate al Grupului Bosch. Conform cifrelor preliminare, vânzările înregistrate în anul fiscal 2015 au ajuns la 41,7 miliarde de euro sau 59 de procente din vânzările totale ale grupului. Grupul Bosch a devenit astfel unul dintre furnizorii de top din industria auto. Divizia Soluţii de Mobilitate combină expertiza grupului în trei domenii de mobilitate – automatizare, electrificare şi conectivitate – şi oferă clienţilor săi soluţii de mobilitate integrate. Principalele domenii de activitate ale diviziei sunt sistemele de injecţie pentru motoare cu combustie, concepte de propulsie alternative, componente periferice eficiente şi interconectate ale trenului de rulare, sisteme de siguranţă activă şi pasivă, funcţii de asistenţă şi confort, tehnologie pentru infotisment uşor de utilizat şi comunicare între autovehicule şi diverse obstacole, precum şi concepte, tehnologii şi servicii pentru domeniul automotive aftermarket. Compania Bosch este sinonim cu inovaţii importante din industria auto, precum gestionarea electronică a motorului, sistemul anti-blocare ESP şi tehnologia diesel common-rail.

Grupul Bosch este prezent pe piaţa din România de peste 20 de ani şi numără aproximativ
3.200 de angajaţi în patru entităţi. În anul 2015, Bosch a înregistrat un volum de vânzări de 272 milioane de euro pe piaţa din România. Pe lângă centrul de cercetare – dezvoltare din Cluj şi unităţile sale de producţie pentru Soluţii de mobilitate din Cluj şi din Blaj, Bosch mai operează şi o unitate de producţie de tehnică liniară, localizată de asemenea în Blaj, precum şi un centru de servicii de externalizare a proceselor de afaceri (BPO) în Timişoara. În Bucureşti, Bosch operează un birou de vânzări pentru produsele diviziilor Soluţii de mobilitate, Bunuri de larg consum şi Tehnologie pentru construcţii şi energie. În plus, o filială a BSH Hausgeräte GmbH, activă pe piaţa electrocasnicelor, are sediul, de asemenea, în capitala ţării.

Pentru mai multe informaţii, accesaţi paginile de internet www.bosch.ro.








Grupul Bosch este un lider global în furnizarea de tehnologii şi servicii. Acesta are aproximativ 375.000 de angajaţi în întreaga lume (status la 31 decembrie 2015). Compania a generat vânzări de peste 70.6 miliarde de euro în 2015. Operaţiunile sale sunt structurate în patru sectoare de activitate: Soluţii de mobilitate, Tehnologie industrială, Bunuri de larg consum şi Tehnologie pentru construcţii şi energie. Grupul Bosch cuprinde Robert Bosch GmbH şi cele aproape 440 de filiale şi companii regionale din aproximativ 60 de ţări. Prin includerea partenerilor comerciali şi de service, Bosch este reprezentat în aproximativ 150 de ţări. Baza pentru viitoarea creştere a companiei este puterea sa inovatoare. Compania Bosch are aproape 55.800 de angajaţi în cercetare şi dezvoltare în cele aproximativ 118 locaţii din lume. Obiectivul strategic al Grupului Bosch este de a furniza inovaţii pentru o viaţă conectată. Bosch sporeşte calitatea vieţii la nivel mondial prin produse și servicii inovatoare şi care stârnesc entuziasm. Pe scurt, Bosch creează „Tehnică pentru o viaţă.”

Compania a fost înfiinţată în 1886 la Stuttgart de către Robert Bosch (1861-1942), sub denumirea „Atelier de mecanică fină și inginerie electrică”. Structura specială a proprietăţii Robert Bosch GmbH asigură libertatea antreprenorială a grupului Bosch, permiţând companiei să planifice şi să facă investiţii semnificative pentru asigurarea viitorului său. 92 de procente din acţiunile Robert Bosch GmbH sunt deţinute de fundaţia caritabilă Robert Bosch Stiftung GmbH. Majoritatea drepturilor de vot sunt deţinute de Robert Bosch Industrietreuhand KG, un trust industrial. Funcţiile de conducere antreprenorială ale grupului sunt îndeplinite de acest trust. Restul de acţiuni sunt deţinute de familia Bosch și de Robert Bosch GmbH.

Pentru mai multe informaţii, accesaţi paginile de internet www.bosch.com şi www.bosch-press.com.






PI 9480 - Decembrie 2016
   Revenire la selecţie
  la începutul paginii