Forum pentru jurnalişti

Service

Compania

Echipamente şi Piese auto

„Opriţi accidentele”: Bosch devine partener în cadrul iniţiativei Global NCAP. Sistemele de siguranţă ale autovehiculelor încă sunt utilizate la un nivel scăzut. Obiectivul ONU: Cu 50% mai puţine accidente fatale până în 2020


• Sistemele de siguranţă Bosch previn accidentele şi diminuează consecinţele acestora
• Dr. Dirk Hoheisel, membru al Consiliului de Administraţie Bosch: „Tehnologiile Bosch pot proteja viaţa oamenilor din întreaga lume.”
• OMS şi Global NCAP solicită adoptarea reglementărilor juridice la scară mai mare

Stuttgart, Germania şi Brasilia, Brazilia – Conform Global NCAP, în fiecare zi, peste 3000 de persoane îşi pierd viaţa în accidente rutiere, la nivel mondial. Adeseori, aceste decese sunt cauzate de autovehicule dotate necorespunzător - mai ales în pieţele emergente - şi care asigură, din acest motiv, un nivel redus de protecţie pentru pasageri şi pietoni. „Pentru Bosch, fiecare deces ca urmare a unui accident rutier este cu unul prea mult. Cu ajutorul tehnologiilor noastre, putem proteja viaţa oamenilor din întreaga lume”, afirmă dr. Dirk Hoheisel, membru al Consiliului de Administraţie Bosch. De aceea, Bosch susţine iniţiativa „Opriţi accidentele” a asociaţiei pentru protecţia consumatorului Global New Car Assessment Program (Global NCAP). Obiectivul campaniei este de a spori nivelul de conştientizare privind sistemele de siguranţă cum ar fi ESP, sisteme de frânare de urgenţă, ABS pentru motociclete, mai ales în cazul pieţelor în creştere. Eficienţa diferitelor tehnologii va putea fi observată în cadrul demonstraţiilor de conducere la evenimentul de inaugurare a iniţiativei, organizat în Brazilia în luna noiembrie. Iniţiativa „Opriţi accidentele” sprijină de asemenea Naţiunile Unite pentru a atinge obiectivul de a reduce cu 50% accidentele fatale, la nivel mondial – actualmente numărul acestora fiind de 1,25 milioane pe an – până în 2020.

Din 1995 şi până în prezent, ESP a prevenit 260.000 de accidente rutiere în Europa
Bosch lucrează de mulţi ani la viziunea privind conducerea fără accidente şi vătămări corporale, iar furnizorul de tehnologie şi servicii a obţinut deja un succes semnificativ în acest sens: din momentul lansării programului de stabilitate electronică ESP de către Bosch în 1995, acest program a prevenit aproape 260.000 de accidente rutiere şi a salvat aproximativ 8.500 de vieţi numai în Europa, conform unui studiu privind accidentele, realizat de Bosch. „După centura de siguranţă, ESP este cel mai important sistem de siguranţă al unui autovehicul - este chiar mai important decât airbag-urile”, afirmă Hoheisel.
Dacă toate autovehiculele ar fi echipate cu sistemul antiderapare, până la 80% din accidentele provocate de deraparea roţilor în timpul frânării ar putea fi evitate. Din 1995 şi până în prezent, Bosch a fabricat peste 150 de milioane de sisteme ESP.

Nouă din zece autovehicule noi din Europa sunt deja echipate cu ESP

Începând cu 1 noiembrie 2014, ESP a devenit obligatoriu în Uniunea Europeană pentru toate autoturismele şi autovehiculele comerciale uşoare noi, cu greutate de până la 3,5 tone, aflate la prima înmatriculare. În Europa, 90% din toate autoturismele şi autovehiculele comerciale uşoare noi sunt deja echipate cu ESP. La nivel global, această cifră se situează în jurul valorii de 64%. De aceea, Global NCAP face apel către ţările membre ONU, mai ales către cele cu o industrie auto importantă, să impună dotarea obligatorie cu ESP a tuturor autovehiculelor noi, până în 2020. Organizaţia Mondială a Sănătăţii (OMS) solicită de asemenea formularea unor reglementări juridice prin care dotarea cu ESP să devină obligatorie. Ca urmare a acestor măsuri, numeroase vieţi omeneşti ar putea fi salvate. În afară de UE, sistemul antiderapare este acum obligatoriu şi în Australia, Canada, Israel, Noua Zeelandă, Rusia, Coreea de Sud, Japonia, Turcia şi Statele Unite.
bold

Sistemele Bosch de frânare de urgenţă protejează participanţii la trafic vulnerabili
ESP este de asemenea tehnologia de bază pentru multe sisteme de asistenţă pentru şofer care intervin pentru a sprijini şoferii în situaţii potenţial periculoase – cum ar fi schimbarea benzii de rulare sau menţinerea benzii de rulare, efectuarea unor manevre evazive şi frânarea în cazul depistării unui obstacol. Coliziunile din spate sunt printre cele mai grave – mai ales dacă sunt implicaţi pietoni sau biciclişti. Sistemele automate de frânare de urgenţă pot preveni în întregime astfel de coliziuni sau, cel puţin, pot reduce semnificativ impactul. Dacă un senzor radar sau video detectează un posibil obstacol în faţa autoturismului, sistemul de frânare este mai întâi pregătit pentru o manevră de frânare de urgenţă completă, iar şoferul este avertizat. De îndată ce şoferul apasă acţionează frâna, sistemul creşte puterea de frânare pentru a preveni accidentul. Dacă şoferul nu reacţionează la manevra de frânare parţială, iar sistemul detectează că o coliziune este inevitabilă, se va efectua în mod autonom o manevră de frânare de urgenţă completă. La viteze de până la 40 de kilometri pe oră, în traficul urban, sistemul Bosch de frânare de urgenţă poate preveni complet coliziunile cu autovehiculele care staţionează.

Numai în Germania există potenţial de a reduce coliziunile din spate cu 72%
Conform unui studiu privind accidentele, realizat de Bosch, numai în Germania s-ar putea evita 72% din toate coliziunile din spate soldate cu victime, dacă toate autovehiculele ar fi echipate cu un sistem automat de frânare de urgenţă. Bosch oferă sisteme automate de frânare de urgenţă pentru toate categoriile de autovehicule. Senzorul radar cu rază medie de acţiune, MRR, constituie baza unei soluţii economice pentru autoturismele compacte şi de mici dimensiuni. În 2014, mai puţin de 25% din autoturismele noi înmatriculate în Germania erau echipate cu un sistem de frânare de urgenţă. În Statele Unite, producătorii auto de top s-au dedicat în prezent includerii sistemelor automate de frânare de urgenţă în dotarea standard a autovehiculelor.

ABS pentru motociclete: cu 25% mai puţine accidente soldate cu victime
Începând cu mijlocul anilor 1990, Bosch a dezvoltat un sistem antiblocare a roţilor la frânare, pentru siguranţa motocicliştilor. „ABS poate preveni 25% din toate accidentele de motocicletă soldate cu victime”, afirmă Hoheisel. De aceea, în prezent, multe ţări au legi care stipulează includerea obligatorie a acestui sistem de siguranţă. La fel ca în cazul unui autoturism, sistemul ABS împiedică blocarea roţilor motocicletelor în timpul frânării de urgenţă. Astfel, motocicliştii pot frâna fără teamă, cu o forţă mai mare. Motocicleta rămâne stabilă şi se previne răsturnarea motociclistului.
Bosch are soluţii adecvate pentru fiecare tip de vehicul motorizat cu două roţi. În plus faţă de optimizarea dimensiunii şi greutăţii, atenţia este concentrată asupra reducerii costurilor, pentru a face tehnologia ABS disponibilă pentru toate categoriile de autovehicule şi pentru toate pieţele. Acest lucru include vehiculele cu două roţi accesibile, cu cilindree de până la 250 cmc, răspândite în pieţele emergente.

Link-uri utile:
http://bit.ly/1PDSwwO
https://youtu.be/ZsS73_d-qUM
www.stopthecrash.org
www.globalncap.org

Informaţii suplimentare:



Divizia Soluţii de Mobilitate este cel mai mare sector de activitate al Grupului Bosch. Conform cifrelor preliminare, vânzările înregistrate în anul fiscal 2014 au ajuns la 33,3 miliarde de euro sau 68% din vânzările totale ale grupului. Grupul Bosch a devenit astfel unul dintre cei mai importanţi furnizori din industria auto. Divizia Soluţii de Mobilitate activează în special în următoarele domenii: sisteme de injecţie pentru motoare cu combustie, concepte de propulsie alternative, componente periferice eficiente şi interconectate ale trenului de rulare, sisteme de siguranţă activă şi pasivă, funcţii de asistenţă şi confort, tehnologie pentru infotisment uşor de utilizat şi comunicare între autovehicule şi diverse obstacole, precum şi concepte, tehnologii şi servicii pentru domeniul automotive aftermarket. Compania Bosch este autorul unor importante inovaţii din industria auto, precum gestionarea electronică a motorului, sistemul anti-blocare ESP şi tehnologia diesel common-rail.

Grupul Bosch este un lider global în furnizarea de tehnologii şi servicii. În anul fiscal 2014*, cei aproape 360.000 de angajaţi la nivel mondial (începând cu 1 aprilie 2015) au generat vânzări de 49 de miliarde de euro. Operaţiunile sale sunt structurate în patru sectoare de activitate: Soluţii de mobilitate, Tehnologie industrială, Bunuri de larg consum şi Tehnologie pentru construcţii şi energie. Grupul Bosch cuprinde Robert Bosch GmbH şi cele aproape 440 de filiale şi companii regionale din aproximativ 60 de ţări. Prin includerea partenerilor comerciali şi de service, Bosch este reprezentat în aproximativ 150 de ţări. Această reţea internaţională de dezvoltare, producţie şi vânzare reprezintă fundaţia creşterii continue a concernului german. În 2014, Bosch a înregistrat aproape 4.600 de patente pe plan internaţional. Obiectivul strategic al Grupului Bosch este de a crea soluţii pentru o viaţă conectată. Prin toate produsele şi serviciile sale, Bosch sporeşte calitatea vieţii, oferind soluţii inovatoare şi avantajoase. În acest fel, Bosch oferă la nivel mondial „Tehnică pentru o viaţă”.

Pentru mai multe informaţii, accesaţi paginile de internet www.bosch.com şi www.bosch-press.com.



*Cifrele de vânzări anunţate pentru anul 2014 nu includ compania BSH Bosch und Siemens Hausgeräte GmbH, fosta joint venture (acum BSH Hausgeräte GmbH) şi ZF Lenksysteme GmbH (acum Robert Bosch Automotive Steering GmbH), care între timp au fost preluate în întregime de către Bosch.

PI 9118 - Decembrie 2015
   Revenire la selecţie
  la începutul paginii