Forum pentru jurnalişti

Service

Compania

Echipamente şi Piese auto

„Postul de conducere virtual” al noului Audi TT este furnizat de Bosch


Noul Audi TT este echipat cu un afişaj şi un concept de operare inovatoare. Un panou de instrumente pe bază de afişaj înlocuieşte tehnologia anterioară şi concentrează toate informaţiile despre instrumente, navigaţie şi sistemul multimedia chiar în câmpul vizual al şoferului. Audi denumeşte acest concept orientat către şofer „Postul de conducere virtual”. Bosch este furnizorul de sisteme pentru acest panou de instrumente. Bosch furnizează, de asemenea, senzorii radar şi video, sondele lambda, sistemele de injecţie directă de benzină şi modulele de pompare a carburantului pentru noul Audi TT.

„Postul de conducere virtual” are un afişaj TFT cu contrast înalt şi claritate ridicată, ce prezintă o intensitate luminoasă de 800 de candela (cd), pentru o lizibilitate optimă în orice condiţii de lumină. Ecranul are o diagonală cu dimensiunea de 12,3 inch, o rezoluţie deosebit de înaltă, de 1.440 x 540 de pixeli şi o adâncime a culorii de 24 de biţi.

Unul dintre marile avantaje ale unui panou de instrumente pe bază de afişaj este reprezentat de versatilitatea sa în ceea ce priveşte afişarea conţinutului. Noul Audi TT este disponibil cu două moduri de afişare de bază. Modul tradiţional prezintă indicatoare rotunde mari, digitale, însă nu există ace indicatoare mecanice sau alte părţi mobile. Al doilea mod reduce dimensiunile vitezometrului şi tahometrului rotunde digitale şi le deplasează spre colţurile de jos, lăsând suficient spaţiu pentru un afişaj mare pentru sistemul de navigaţie, selecţii de muzică sau contacte de telefon. Cu toate acestea, flexibilitatea inerentă a sistemului permite şi includerea altor afişaje, făcând posibile chiar diferenţe între diferitele modele de autovehicule.

Reproducerea tridimensională a obiectelor

Calitatea generală a designului panoului de instrumente pe bază de afişaj este în deplină concordanţă cu cerinţa de dezvoltare a celei mai bune calităţi a afişajului. Aceasta este obţinută prin utilizarea unei arhitecturi de înaltă performanţă cu două procese. Un procesor se ocupă de grafică, în timp ce celălalt gestionează celelalte funcţii. Datorită capacităţii de calcul, pot fi generate până la 60 de cadre pe secundă, astfel încât chiar şi modificările foarte rapide sunt afişate într-un flux complet uniform, fără nicio eroare - o cerinţă de bază în ceea ce priveşte reflectarea dinamicii de conducere specifice a unui autovehicul sport.

În plus, capacitatea disponibilă a computerului este utilizată pentru afişarea tridimensională a obiectelor pe monitor. Cel mai remarcabil efect vizual este obţinut ca urmare a graficii spaţiale complexe a indicatoarelor rotunde, ce includ umbre, astfel că acestea par aproape reale. Modulul de grafică (VCM – visual computing module = modul de calcul vizual) a fost modificat special pentru utilizarea la bordul autovehiculului.

O caracteristică specială de design este reprezentată de forma afişajului, cu colţuri tăiate, ce corespunde spaţiului de instalare proiectat pentru noul Audi TT şi o carcasă complexă turnată pe forma acestuia. Panoul de instrumente este conectat prin reţelele CAN (controller area network) şi MOST (media-oriented systems transport).

Inovaţia adusă de „Postul de conducere virtual” al noului Audi TT a impresionat şi juriul de la „Automotive Interiors Expo Awards 2014”, care i-a acordat primul loc la categoria „Inovaţia anului în materie de interior – autovehicule de serie”.






Mobility Solutions este cel mai mare sector de activitate al Grupului Bosch. În anul fiscal 2013, vânzările acestuia au fost de 30,6 miliarde de euro sau 66% din cifra de vânzări totală a grupului (Notă: Ca urmare a unei modificări în normele legislative care reglementează consolidarea, cifrele din 2013 pot fi comparate doar într-o măsură limitată cu cifrele din 2012). Astfel, Grupul Bosch a devenit unul dintre cei mai importanţi furnizori din industria auto. La nivel mondial, aproximativ 177.000 de angajaţi din sectorul Tehnologiei Auto activează în şapte domenii de activitate: tehnologii de injecţie pentru motoarele cu ardere internă, componente periferice ale trenului de rulare, concepte de propulsie alternativă, sisteme de siguranţă activă şi pasivă, funcţii de asistenţă şi confort, sisteme de informare şi comunicare la bord, precum şi servicii şi tehnologii pentru domeniul aftermarket. Bosch este autorul unor importante inovaţii în industria auto, precum gestionarea electronică a motorului, sistemul antiderapare ESP® şi tehnologia diesel common-rail.

Pentru mai multe informaţii, accesaţi pagina de internet
www.bosch-automotive.com.

Grupul Bosch este un lider global în furnizarea de tehnologii şi servicii. În anul fiscal 2013, cei aproape 281.000 de angajaţi au generat vânzări de 46,1 miliarde de euro (Notă: Ca urmare a unei modificări în normele legislative care reglementează consolidarea, cifrele din 2013 pot fi comparate doar într-o măsură limitată cu cifrele din 2012). Grupul Bosch este structurat în patru sectoare de activitate: tehnologie auto, tehnologie industrială, bunuri de larg consum, energie şi echipamente pentru construcţii. Grupul Bosch cuprinde Robert Bosch GmbH şi cele aproape 360 de filiale şi companii regionale din peste 50 de ţări. Prin includerea partenerilor comerciali şi de service, Bosch este reprezentat în aproximativ 150 de ţări. Această reţea internaţională de dezvoltare, producţie şi vânzare reprezintă fundaţia creşterii continue a concernului german.
În 2013, Bosch a investit aproximativ 4,5 miliarde de euro în cercetare și dezvoltare și a înregistrat aproape 5.000 de patente pe plan internaţional. Aceasta înseamnă o medie de 20 de patente pe zi. Prin toate produsele şi serviciile sale, Bosch sporeşte calitatea vieţii, oferind soluţii care sunt atât inovatoare, cât şi utile. În acest fel, compania oferă la nivel mondial „Tehnică pentru o viaţă”.

Pentru mai multe informaţii, accesaţi paginile de internet www.bosch.com şi www.bosch-press.com.






PI 8555 - Noiembrie 2014
   Revenire la selecţie
  la începutul paginii