Forum pentru jurnalişti

Service

Compania

Echipamente şi Piese auto

Sistemul Bosch de injecţie directă de benzină reduce consumul de carburant cu până la 15 %


Grație tehnologiei sale common-rail, Bosch a revoluţionat deja un tip de motor cu combustie internă, prin intermediul injecţiei directe. Într-un interval de zece ani, această tehnologie a devenit un standard indiscutabil pentru motoarele diesel. În momentul de faţă, aceasta echipează aproximativ 80 la sută dintre autovehiculele diesel noi din lumea întreagă. O transformare similară are loc în prezent în legătură cu tendinţa de reducere a cilindreei motoarelor cu aprindere prin scânteie. Datorită sistemului Bosch de injecţie directă de benzină, şoferii beneficiază de un cuplu motor mai mare la turaţii mai mici ale motorului şi, prin urmare, de o plăcere mai mare în timpul condusului. În acelaşi timp, sistemul reduce consumul de carburant cu până la 15 la sută.

„Injecţia directă de benzină prefigurează acum acelaşi tip de revoluţie pe care am văzut-o anterior la motoarele diesel”, a declarat Dr. Rolf Bulander, membru în consiliul de administraţie al Robert Bosch GmbH. În Europa, această tehnologie este deja în curs de a deveni un standard, iar componentele Bosch pot fi găsite la autovehiculele compacte sport, limuzinele de lux, SUV-uri şi autovehiculele sport.

Gutbrod a fost primul producător auto care a utilizat, începând cu anul 1951, sistemul Bosch de injecţie directă de benzină pentru anumite modele ale autovehiculului său subcompact Superior. Din 1954, Bosch a făcut această tehnologie disponibilă pentru producţia pe scară largă a modelului Mercedes-Benz SL 300, legendarul „Gullwing”. Principiul tehnic de bază a rămas acelaşi de-a lungul anilor: injectoarele pulverizează carburantul direct în camera de combustie, într-o stare de atomizare atât de fină încât este ars imediat. Vaporizarea carburantului asigură posibilitatea unei compresii mai mari, deoarece camera de combustie este răcită suplimentar. Deşi noua metodă de combustie a asigurat economii mari de carburant, a trebuit să treacă mult timp până când tehnologia a fost acceptată la scară largă. De-a lungul deceniilor, compania a continuat să dezvolte sistemul de injecţie directă de benzină, cu inovaţii cum ar fi realizarea orificiilor de injecţie cu tehnologia cu laser, ceea ce a asigurat formarea unui amestec cu o compoziţie extrem de bine definită şi o combustie curată. Pentru această inovaţie, Bosch, Trumpf şi Universitatea din Jena au câştigat Premiul German pentru Viitor în anul 2013.

Cu 1,2 milioane de tone mai puține emisii de CO2 pe an în Europa

La începutul noului mileniu, standardele de emisii exigente din Europa au adus sistemul de injecţie directă de benzină în producţia de serie. Până în 2021 autovehiculele vor trebui să aibă emisii de doar 95 de grame de CO2 pe kilometru. Aproximativ jumătate din totalul autovehiculelor europene noi cu motor cu aprindere prin scânteie vor fi echipate cu sistemele de injecţie directă de benzină până în 2016. „În momentul de faţă avem rezultate excelente în Europa cu sistemele de injecţie directă de benzină, dar în câţiva ani vom înregistra o creştere importantă şi în SUA şi China”, a declarat Bulander. Pe aceste pieţe, sistemele de injecţie inovatoare sunt încă limitate în mare parte la autovehiculele importate. Cu toate acestea, având în vedere că producătorii auto din China şi din SUA se vor confrunta în viitor cu legi noi şi exigente privind emisiile, vor adopta din ce în ce mai mult noua tehnologie.

În 2013, aproximativ 40 la sută din totalul autovehiculelor noi de pe “bătrânul” continent erau echipate cu injecţie directă de benzină. Experţii Bosch estimează că aceste autovehicule noi asigură o reducere totală a emisiilor de CO2 cu 1,2 milioane de tone pe an, deoarece consumă mai puţin carburant. „Prin aceste tehnologii inovatoare, Bosch asigură eficienţa sistemelor de propulsie din punct de vedere al consumului de energie, reducând emisiile şi scăzând semnificativ costurile pentru fiecare kilometru parcurs”, explică Bulander.

Link-uri suplimentare:
Dosar online despre injecţia directă de benzină - http://bit.ly/1m3NM5W.





Tehnologia Auto este cel mai mare sector de activitate al Grupului Bosch. În anul fiscal 2013, vânzările acestuia au fost de 30,6 miliarde de euro sau 66% din cifra de vânzări totală a grupului (Notă: Ca urmare a unei modificări în normele legislative care reglementează consolidarea, cifrele din 2013 pot fi comparate doar într-o măsură limitată cu cifrele din 2012). Astfel, Grupul Bosch a devenit unul dintre cei mai importanţi furnizori din industria auto. La nivel mondial, aproximativ 177.000 de angajaţi din sectorul Tehnologiei Auto activează în şapte domenii de activitate: tehnologii de injecţie pentru motoarele cu ardere internă, componente periferice ale trenului de rulare, concepte de propulsie alternativă, sisteme de siguranţă activă şi pasivă, funcţii de asistenţă şi confort, sisteme de informare şi comunicare la bord, precum şi servicii şi tehnologii pentru domeniul aftermarket. Bosch este autorul unor importante inovaţii în industria auto, precum gestionarea electronică a motorului, sistemul antiderapare ESP® şi tehnologia diesel common-rail.

Pentru mai multe informaţii, accesaţi pagina de internet
www.bosch-automotive.com.

Grupul Bosch este un lider global în furnizarea de tehnologii şi servicii. În anul fiscal 2013, cei aproape 281.000 de angajaţi au generat vânzări de 46,1 miliarde de euro (Notă: Ca urmare a unei modificări în normele legislative care reglementează consolidarea, cifrele din 2013 pot fi comparate doar într-o măsură limitată cu cifrele din 2012). Grupul Bosch este structurat în patru sectoare de activitate: tehnologie auto, tehnologie industrială, bunuri de larg consum, energie şi echipamente pentru construcţii. Grupul Bosch cuprinde Robert Bosch GmbH şi cele aproape 360 de filiale şi companii regionale din peste 50 de ţări. Prin includerea partenerilor comerciali şi de service, Bosch este reprezentat în aproximativ 150 de ţări. Această reţea internaţională de dezvoltare, producţie şi vânzare reprezintă fundaţia creşterii continue a concernului german.
În 2013, Bosch a investit aproximativ 4,5 miliarde de euro în cercetare și dezvoltare și a înregistrat aproape 5.000 de patente pe plan internaţional. Aceasta înseamnă o medie de 20 de patente pe zi. Prin toate produsele şi serviciile sale, Bosch sporeşte calitatea vieţii, oferind soluţii care sunt atât inovatoare, cât şi utile. În acest fel, compania oferă la nivel mondial „Tehnică pentru o viaţă”.
Pentru mai multe informaţii, accesaţi paginile de internet www.bosch.com şi www.bosch-press.com.






PI 8512 - Iulie 2014
   Revenire la selecţie
  la începutul paginii